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太原市运管局负责人表示,目前所涉及的市级运管部门正就此进行接洽研究,可以确定的是旅游客运专线会是定站点发车,定线运行,但具体运营是由汽运公司担负还是旅游客运公司担负,还要根据调查决定,目前面临的难题是要如何避免与已有的市、县长途班线起冲突,以及如何避免与旅游公司的既有线路争客流。“我省的公路、铁路、航空等各交通行业的发展,还需多向旅游客运方面倾斜,与一些旅游产业较发达的省市相比,我们的旅游客运线数量少,运力低。交通状况的落后,一定程度上也制约了旅游景点的组合发展。”太原市旅游局有关人士介绍,建立开往主要景点的旅游客运专线,也是今后我省旅游业发展规划中的一个部分,旅游部门也希望交通部门早日开通专线,为旅游产业的发展提供帮助。 本报记者 张勇 (张勇) 新闻追踪 山西消息 据中广网报道:截至26日凌晨,山西晋城大巴车坠沟事故共造成15人死亡,经过全力抢救,19名伤者目前生命体征已基本正常,交警部门初步认定,主要原因是司机违规操作。 25日9时25分,一辆载有34人的大客车,在行驶至国道207线山西省晋城市泽州县成庄村路段时,翻入路右侧约50米深沟。事故造成15人(7男8女)当场死亡。事故发生后,包括司机在内的19名受伤乘客已全部被送往晋城当地医院进行抢救,其中年纪最小的是一名8岁女孩。 据客车司机回忆,对路况不熟悉,在途经一弯道时,方向盘和刹车同时失灵才导致事故发生。但是经山西交警部门初步确认,事故主要原因是司机违规操作。山西省公安厅交管局局长边智慧:“初步勘查就是驾驶员违规操作,在山区道路和急转弯道路上超车、超速,驾驶不当,造成了这起严重事故。” 本报综合消息 备受关注的广深港高铁广深段今日正式开通运营,今天正好是武广高铁开通两周年。作为深圳的首条高铁线路,广深港高铁将从深圳北站出发,向北通向广州连接武汉、北京,向南连接香港(深港段尚在建设中),向东连接厦门、上海等大城市,并预留西接茂名、湛江的条件(深茂铁路)。全部通车后,深圳市民去香港九龙只要20分钟,到广州南站约35分钟,到武汉只要4个小时,到北京仅需10小时以内。将成全国重要铁路枢纽据深圳市轨道办相关负责人介绍,随着广深港高铁的通车使用,加上日后建成的厦深高铁,接合两“纵”、连通三“纵”的深圳将作为一个重要的铁路交通枢纽,连起“珠三角”、“长三角”和京津地区这三个中国经济发展的主要“增长极”,成就一个资源自由流通的大循环。深圳北站将成为全国重要铁路枢纽,铁路车站设计20股道11座站台,设计未来日到发及通过列车约286对,年发送旅客将达1亿人次。这将极大提升深圳在国铁网络中的地位,深圳的高铁时代,将从这里启程。首开“上进上出”火车站早已开通运营的深圳地铁4、5号线、即将通车的广深港客运专线、正在施工的厦深铁路……这些交通工程共有的一个枢纽即是深圳北站。据悉,深圳北站是华南当前建设占地最大、建筑面积最多,具有口岸功能的特大型综合交通枢纽。整个交通枢纽占地约50万平方米,总建筑面积为39万平方米,总投资约60亿元。与国内火车站普遍采取的上层进站、下层出站的人流组织形式不同,为了配合枢纽以步行人流换乘集散交通层为中心的流线组织,国家铁路首次在深圳北站实现了“上进上出”的人流组织,也是目前内地唯一采用“上进上出”的大型火车站。深圳北站两大亮点深圳北站交通枢纽在总体规划、功能布局、工程技术等方面突破传统火车站模式,有两大亮点。1、规划布局一体化:地铁4、6号线高架车站与高铁站房一体化设计,车站被包裹在站房立面之中,中间开敞,在广场上即可看到由站房之间穿行的地铁列车。2、交通组织立体化:枢纽空间呈多层次立体化布局。深圳北站采用“立体化+管道化”的模式,使人车、进出站、各类交通设施全部实现立体分离。此外,专用公交车、小汽车和地下停车进出车道,室内人行天桥-多岛式的出租车上客, 半岛屏蔽式公交车站,完全实现了人车分流。深圳北站集国铁车站、地铁4、5、6号线、长途客运站、公交大巴场站、出租车及社会车辆停车场站等各类交通设施于一体。交通枢纽内共配置有113部电扶梯,乘客基本在5分钟内即可实现各种公共交通工具之间的换乘。(北京晚报) 新华网南宁2月27日电 (记者覃星星)对星级饭店、A级景区硬件不达标、软件不过关、服务质量低、管理混乱的,要严格按照国家标准,降星降级、摘星摘牌,强化退出机制。这是记者从26日于广西南宁市召开的2012年全国旅游纪检监察暨行风建设工作会议上了解的消息。 国家旅游局局长邵琪伟介绍,春节期间在若干城市发生的欺客宰客等扰乱市场秩序、损害旅游消费者合法权益的种种乱象,引起社会各界的高度关注。今年将坚持不懈地规范旅游市场秩序、加强旅游诚信建设、提升旅游服务质量,力争在整治突出问题上取得明显成效。“对此,要大胆用好退出机制这把‘剑’。”邵琪伟说。 记者了解到,为进一步规范旅游市场秩序,国家旅游部门除了认真执行国家标准、对不合格星级饭店和A级景区实行严格退出机制外,还将开展针对恶性价格竞争、欺客宰客等突出问题的专项治理,同时协商工商行政管理部门,联合开展虚假旅游广告的专项治理。 2011年,全国旅游总收入达到2.25万亿元,同比增长20.1%。其中,国内旅游人数26.4亿人次,同比增长13.2%;国内旅游收入1.93万亿元,同比增长23.6%。中国公民出境旅游7025万人次,同比增长22.4%。 资料图:伊朗向反应堆运输国产核燃料棒德国《青年世界报》2月14日文章 题:谈判还是战争(作者克努特·梅伦廷)原文提要:伊朗核计划引发的争端正进入下一回合。西方对德黑兰提出的要求违反了《不扩散核武器条约》。3月5日,国际原子能机构(IAEA)将在维也纳召开下一轮例行理事会会议。伊朗问题肯定会成为议事日程上的核心议题。同日,以色列总理内塔尼亚胡将到华盛顿参加美国一以色列公共事务委员会的年会并发表讲话。预计该讲话将充满攻击伊朗的宣传。可以预见,作为会议发言人的奥巴马总统也会在这种煽动性的氛围中随声附和。而在2月下旬,IAEA总干事天野之弥最新的伊朗核问题报告将公之于众。以色列《国土报》称,即将出炉的报告甚至比以往包含大量猜测和怀疑的报告更“粗鲁”,因此可以作为对伊朗实施更加严厉的国际制裁措施的基础。“5+1”集团(即联合国安理会5个常任理事国美国、俄罗斯、中国、英国和法国以及德国)要求伊朗接受并满足如下要求:第一、长期彻底停止最广泛意义上的所有和铀浓缩有关的活动。第二、停止所有与在阿拉克建造重水反应堆相关的工作。第三、重新接受扩大IAEA审查和监管权的所谓《不扩散核武器条约》(NPT)附加议定书。第四、同IAEA合作,以“澄清过去悬而未决的与伊朗核计划有关的问题”。第五、放弃研发中远程导弹。这些要求没有一项源自伊朗承认的条约所规定的义务。甚至有些要求还与NPT存在明显矛盾。NPT称:只要在1967年1月1日之前没有拥有核武器,就不能再制造或购买核武器。“制造”指的只是严格意义上的物质生产,并不指这个领域的个别研究工作。IAEA前总干事巴拉迪曾估计,技术上有能力在短期内造出核武器的国家有40至50个,其中包括德国和日本。此外,NPT第10条称,“如果缔约国断定与本条约主题有关的非常事件危及其国家最高利益”的话,可随时退出该条约。不存在必须或者可以让某个机构对该理由进行审查和评价的任何程序。在这种情况下,必须提到一点:迄今为止,不论制造核武器还是拥有核武器,甚至连使用核武器都没有遭到任何国际协议的排斥。加入NPT是自愿的。撇开外部压力不谈,有什么理由能让一个国家加入一个要求它自愿放弃核武器并屈服于国际控制、但核大国却不受限制且不必采取裁军措施的条约?从根本上说,加入该条约的动机来自第3条和第5条的规定。第5条给所有缔约国提供了和平利用核能可以得到广泛国际支持的前景。第3条则禁止给没有加入该条约的国家提供核技术。然而事实并非如此。一方面,作为非缔约国的以色列毫无问题地从美国那里得到了制造核武器的支持。2006年华盛顿和印度签署了内容广泛的合作协议,首次完全公开地打破了不向非缔约国提供核材料和核技术的禁令。另一方面,伊朗自1979年革命以来几乎完全被剥夺了条约第5条向所有缔约国明确保证的权利和好处。西方社会通过强制手段迫使伊朗接受歧视性特殊规则的一切努力或许只能导致战争,伊朗核问题引发了几乎长达10年的国际争端,但真正的谈判还没有开始。不应该把真正的谈判同最后通牒、勒索和持续的战争威胁混为一谈。 "周岩被烧伤前后对比近期,女学生周某被故意伤害案件受到社会高度关注,我们对犯罪嫌疑人的犯罪行为表示极大的愤慨和谴责。犯罪嫌疑人陶某某于去年9月18日被合肥市公安局瑶海分局依法刑事拘留,9月26日合肥市包河区人民检察院批准对犯罪嫌疑人陶某某执行逮捕。截至目前,犯罪嫌疑人陶某某一直羁押在合肥市第一看守所。目前,该案件已进入司法程序,公安部门正在处理之中。我们坚决支持受害人依法维护自己的合法权益。.Video-Main-Article-QQ {position:relative;background:none;}.Video-Main-Article-QQ a:hover.pic,Video-Main-Article-QQ a:hover.vtime{ text-decoration:none;}.Video-Main-Article-QQ .pic img{width:160px;height:120px;margin-bottom:6px;border:#c6c6c6 1px solid;}.Video-Main-Article-QQ .vbutton{cursor:pointer;display:block;position:absolute;left:15px;top:90px;width:25px;height:25px;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png"") no-repeat ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png',sizingMethod='scale');}.Video-Main-Article-QQ 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太原市运管局负责人表示,目前所涉及的市级运管部门正就此进行接洽研究,可以确定的是旅游客运专线会是定站点发车,定线运行,但具体运营是由汽运公司担负还是旅游客运公司担负,还要根据调查决定,目前面临的难题是要如何避免与已有的市、县长途班线起冲突,以及如何避免与旅游公司的既有线路争客流。“我省的公路、铁路、航空等各交通行业的发展,还需多向旅游客运方面倾斜,与一些旅游产业较发达的省市相比,我们的旅游客运线数量少,运力低。交通状况的落后,一定程度上也制约了旅游景点的组合发展。”太原市旅游局有关人士介绍,建立开往主要景点的旅游客运专线,也是今后我省旅游业发展规划中的一个部分,旅游部门也希望交通部门早日开通专线,为旅游产业的发展提供帮助。 本报记者 张勇 (张勇) 新闻追踪 山西消息 据中广网报道:截至26日凌晨,山西晋城大巴车坠沟事故共造成15人死亡,经过全力抢救,19名伤者目前生命体征已基本正常,交警部门初步认定,主要原因是司机违规操作。 25日9时25分,一辆载有34人的大客车,在行驶至国道207线山西省晋城市泽州县成庄村路段时,翻入路右侧约50米深沟。事故造成15人(7男8女)当场死亡。事故发生后,包括司机在内的19名受伤乘客已全部被送往晋城当地医院进行抢救,其中年纪最小的是一名8岁女孩。 据客车司机回忆,对路况不熟悉,在途经一弯道时,方向盘和刹车同时失灵才导致事故发生。但是经山西交警部门初步确认,事故主要原因是司机违规操作。山西省公安厅交管局局长边智慧:“初步勘查就是驾驶员违规操作,在山区道路和急转弯道路上超车、超速,驾驶不当,造成了这起严重事故。” 本报综合消息 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